Porsche

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la 356, la 911 de Ferdinand Alexander Porsche et le studio Porsche Design, du chronographe noir aux lunettes

PurplePrice Mag · · 2 min de lecture

Site officiel porsche.com

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Le nom Porsche évoque aussitôt les voitures de sport, mais dans l'histoire du design il compte deux fois : pour la forme de la 911, toujours reconnaissable après plus de soixante ans, et pour Porsche Design, le studio qui dessine depuis les années 1970 montres, lunettes, stylos et objets de toutes sortes.

Du bureau d'études à la 356

En 1931, l'ingénieur Ferdinand Porsche ouvre à Stuttgart un bureau d'études automobiles. À la demande du gouvernement allemand, il développe la voiture populaire qui deviendra la Coccinelle Volkswagen ; sous le nazisme il travaille pour le régime, et après la guerre il est emprisonné pour crimes de guerre. Entre-temps, son fils Ferry Porsche construit dans une ancienne scierie de Gmünd, en Autriche, sa propre voiture : la 356, homologuée en 1948, première voiture vendue sous le nom Porsche, avec moteur arrière et de nombreux composants de la Coccinelle.

La 911

La remplaçante de la 356 est présentée au salon de Francfort de 1963 sous le nom de 901, changé en 911 après une objection de Peugeot. La forme de la carrosserie est due en grande partie à Ferdinand Alexander Porsche, surnommé « Butzi », petit-fils du fondateur, qui avait étudié le design industriel à l'école d'Ulm : une ligne épurée et continue, avec des phares ronds et un toit qui descend jusqu'à la poupe, que les générations suivantes de la 911 ont toujours conservée.

Porsche Design

Lorsque la famille décide de se retirer de la direction de l'entreprise automobile, F. A. Porsche fonde en 1972 à Stuttgart le Porsche Design Studio, transféré en 1974 à Zell am See, en Autriche. Le premier produit est le Chronograph I, l'une des premières montres avec boîtier et bracelet en acier noir mat. Suivent les lunettes de soleil, parmi les créations les plus copiées de la marque, des stylos, des pipes, des lampes, des couteaux, de l'électroménager et même des tramways pour la ville de Vienne, beaucoup signés « Design by F. A. Porsche » pour d'autres entreprises. F. A. Porsche est mort en 2012 ; depuis 2015 le studio s'appelle Studio F. A. Porsche, tandis que la marque Porsche Design, basée à Ludwigsburg, fait partie du groupe Porsche.

Sources

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